현대중공업-삼성르노

현대중공업, 오일뱅크 되찾는다

[중앙일보] 2010년 07월 10일(토) 오전 02:01 가  가| 이메일| 프린트

[중앙일보 염태정.최선욱] 현대오일뱅크 경영권을 둘러싼 현대중공업과 아랍에미리트의 아부다비 국영석유투자회사(IPIC) 간 소송에서 법원이 현대중공업의 손을 들어줬다.
지난해 국제중재재판에 이어 국내 재판에서도 이긴 현대중공업은 이달 중 현대오일뱅크 지분 매입을 통해 경영권 확보에 나설 계획이다. 1999년 말 현대오일뱅크(당시 현대정유)를 IPIC에 넘긴 이래 11년 만에 회사를 되찾겠다는 것이다.
서울중앙지법 민사합의20부(부장 장재윤)는 9일 현대중공업 측이 IPIC와 자회사인 하노칼을 상대로 낸 ‘중재 판정에 대한 집행판결 청구소송’에서 “현대오일뱅크 지분을 현대중공업 등에 매각하게 한 국제중재판정의 집행을 허가한다”며 원고(현대중공업) 승소 판결을 했다. 현대중공업 측에는 이번 판결의 가집행을 허가했다.
1심 판결이지만 ‘IPIC는 현대중공업에 주식 전량을 매각해야 한다’는 지난해 11월 국제중재재판소의 판정을 그대로 받아들인 것이어서 최종심까지 유지될 가능성이 큰 것으로 관측된다. IPIC 측은 “법원의 판결문 내용을 신중히 검토한 후 항소 여부를 결정할 것”이라고 밝혔다.
현대오일뱅크 지분은 IPIC가 70%, 현대중공업(21.1%) 등 현대 측이 30%를 갖고 있다.
현대중공업이 현대오일뱅크를 인수하면 지난해 말 현대종합상사에 이어 남의 손에 넘겼던 현대의 주요 계열사를 되찾는 셈이다. 고 정주영 회장 시절 32세의 나이에 현대정유 대표가 됐지만 IPIC에 회사를 넘기고 은신하다 현대종합상사 인수와 함께 경영 일선에 나선 정몽혁 현대종합상사 회장의 행보에도 관심이 쏠리고 있다.
IPIC는 99년 말 현대오일뱅크 지분 50%를 5억 달러(당시 6127억원)에 사들였다. 현대중공업과 IPIC는 2003년 계약을 수정해 IPIC가 배당금 형태로 2억 달러를 가져갈 때까지 현대 측은 배당을 받지 않고, 경영에도 관여하지 않기로 했다. 현대오일뱅크의 경영은 예상보다 빨리 좋아져 IPIC는 2003년의 계약에 근거해 2006년 지분을 70%로 높였다.
문제는 IPIC가 배당금을 1억8800만 달러까지만 받고 더 이상 받아가지 않으면서 생겼다. 현대중공업은 IPIC가 현대오일뱅크의 경영권을 방어하기 위해 일부러 2억 달러를 채우지 않았다고 판단했다. 현대중공업은 2008년 3월 국제중재재판소에 IPIC를 계약 위반으로 제소했고, 국제중재재판소와 국내 법원이 잇따라 현대중공업의 손을 들어준 것이다.
염태정·최선욱 기자
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르노삼성 영업본부, 상반기 최고 판매 기록

[프라임경제] 2010년 07월 08일(목) 오후 04:35 가  가| 이메일| 프린트

[프라임경제] 르노삼성자동차(대표 장 마리 위르띠제) 영업 본부가 최적의 효율성 및 경쟁사와 차별화된 정책 등으로 올해 상반기 최고의 판매 실적을 달성했다.

▲ [르노삼성자동차 영업본부 결의]

올 상반기 동안 르노삼성이 내수시장에 판매한 차량은 총 8만5142대로 지난 2000년 출범 이후 최고의 상반기 판매 기록이다. 또 M/S도 6월까지 13.6%를 기록하며 지난해 10.8% 대비 비약적인 성장세를 지속하고 있다.

이러한 실적 달성의 주역인 영업담당자는 총 2349명(직영·대리점 포함)으로 인당 월 평균 판매대수는 6대다. 뿐만 아니라 전국 영업거점도 195개로 경쟁사 대비 상대적으로 적지만, 거점당 월 판매 대수는 73대로 높은 효율성을 보이고 있다.

이와 같이 실적은 ‘Better & Different’를 모토로 출범 때부터 기존 자동차 영업 방식과 차별화 된 ‘최적의 효율성 제고와 자체적인 경쟁력 향상’에 주력한 결과다.

특히 르노삼성 영업담당직원은 채용에서 엄격한 교육과정 등을 거치며 업계에서 경쟁력 높은 엘리트로 성장해 최고의 고객 만족을 이끌고 있다.
또 르노삼성은 체계적인 고객 관리와 만족도 제고를 위해 ‘원스탑’ 프로그램이 내장된 노트북을 모든 영업 담당들에게 지원하고 있다. 원스탑 프로그램은 원활한 영업 활동을 지원하기 위해 자체적으로 개발한 시스템으로 고객 데이터베이스 구축, 일별·주별·월별 스케쥴 관리가 가능한 셀프 플래너, 본사와 영업 담당간의 커뮤니케이션과 정보 공유가 가능한 인트라 넷 기능 등을 갖췄다.

이외에도 ‘원 프라이스 정책’도 영업 본부의 경쟁력을 배가 시키는 요인이다. ‘원 프라이스 정책’은 신차 출고 시 고객들에게 제공하는 동일한 용품과 서비스 이외에 영업 담당간에 무분별한 D/C 판매 및 용품 제공 행위를 방지해 모든 소비자가 공정한 가격으로 차량을 구입할 수 있도록 하는 정도 영업 시스템이다.

르노삼성 영업본부장 그렉 필립 부사장은 “작지만 강한 영업 본부를 통해 최적의 효율성을 제고하고 고객 만족을 창출해 나갈 것”이라며 “2010년 남은 하반기에도 꾸준한 고객만족을 이끌어 최고 실적은 물론 9년 연속 고객만족도 1위를 달성하기 위해 최선을 다할 예정이다”고 말했다.

  이용석/koimm22@newsprime.co.kr